下面兩張照片分別是拉長機頭前後的比對照。
這是最後一項更動的部分。
在鋪玻璃纖維的過程中學到不少技巧，下一台Me109機身就特別小心，只鋪了一小部分需要補強的地方，免得重心又嚴重偏移。
今天的試飛前狀況大致如下:
這次重心只比建議的重心向後一點點，比上次又更接近建議點。
舵面活動量調整得更小，上次發現操作量太大不好控制。
起飛重量大約1.2kg，比上次增加200g。
影片:
試飛心得:
重量多200g感覺並不影響操控跟浮力。飛行特性還是非常優秀。
動作量減少以及重心前移有助於操控的穩定性。
如果不補強的話，原始設計我覺得不太可能承受任何較重的降落，至少影片裡這樣子就鐵定碎掉。
操作玻璃纖維積層的工法還有很多進步空間，下次可以減少用量，以爭取更輕的起飛重量。
降落之後才發現副翼的舵機沒固定，好險!!
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