先給各位來一段影片:
看了之後是不是有點熱血阿!?雖然剪接的很粗糙，請原諒我的非專業。不過是否有發現影片拍攝的角度有點特別!?首先是鏡頭的位置幾乎貼地!再來是鏡頭居然不再跟隨車身移動而改變角度，反而是一直跟地平線保持一致!
小弟我不是專業攝影師，不過拍完之後的確發現效果不同凡響。
下面這段影片則是經過剪接後，讓大家可以比較容易發現區別。
你可以從影片中發現，貼近地面的角度以及跟鏡頭跟隨地平線拍攝的話，速度感很明顯的好很多。
這要歸功於這個產品”GOPRO電子手持穩定器”。說他是最新多少有點貼金，不過因為這類電子穩定器我已經測試過不少種類，這台的確是我目前接觸過最出色的產品。
目前市售的GOPRO手持雲台的核心大致可分為兩大類，一種是公版電路，設計來源是一個俄國公司(http://www.basecamelectronics.com/)。他有授權給大陸生產，所以市面手持雲台大大小小，幾乎90%都是來自相同的核心。外觀變化很大，小至GOPRO，大到專業大型攝影機都有。不過都有一個非常嚴重的通病就是馬達的扭力非常弱。最簡單的測試方式就是把雲台啟動之後用力甩一甩，如果是俄羅斯核心的基本上是完全沒有抵抗能力，立馬鏡頭就歪一邊，所以在使用的時候除了沒辦法在激烈活動中使用之外，攝影機的種類也會被限制(因為重心會跑掉)。
至於自行設計產品，目前能見度最高的是一家大陸廠商叫做桂林飛宇(http://www.feiyudz.cn/)，性能非常好而，並且市面上有好幾家貼牌的，不過都只是換LOGO跟包裝，其他都沒變。
這次產品最大的競爭對手就是針對桂林飛宇來的，在這個產品尚未出現之前，飛宇的產品的確是我見過性能最優秀的GOPRO手持雲台產品，因為扭力非常高，所以非常適合在極限運動的時候使用。如果跟公版比較，我只能說；公版手持穩定器完全不是對手，雖然飛宇還是有一些小問題存在，不過瑕不掩瑜。
但是我新拿到的這款手持雲台把飛宇最後的幾個問題修完了(驚)。主要改良的部分如下:
1. 終於可以使用LCD BACPAC: 我覺得這個特點非常重要，因為飛宇的手持雲台感應器在正後方，所以雖然用長一點的螺絲可以把GOPRO + LCD BACPAC固定上去，但是完全沒辦使用LCD BACPAC。
2. 運作範圍更大: 新款手持雲台的旋轉的角度幾乎接近360度。而非與則不到180度。我一開始的時候直覺地覺得應該沒甚麼機會用到，但是實際使用之後，發現這個特色非常的重要。它可以讓使用者輕易的以各種角度固定，例如踏車或者摩托車的時候，你會發現很多固定角度飛宇的雲台是完全做不到的。因為要拍攝這類極限運動的時候，有個訣竅就是要把鏡頭盡量接近地面的才會有比較重的速度感。因為飛宇的穩定器把手最多就是跟地面水平，要拍攝類似鏡頭的時候會有困難。而新款的穩定器可以把把手朝上固定，可以輕易解決這個困境。另外GOPRO也可以反過來安裝，所以幾乎愛怎麼固定，就怎麼固定。
你可以巢下方固定。市售很多雲台是沒辦法這樣固定的。
角度比較
3. 超過角度不會發瘋: 當兩個控制馬達移動到接近水平的臨界值時，電腦會無法決定雲台該往那個方向修正，這是天生的問題，幾乎是無解。但是飛宇的雲台遇到這種情況會立刻發瘋亂動，但是新款雲台則會將馬達固定住。在極限運動，例如跳傘或者滑板的時候，非常容易發生這種現象，而且一發瘋之後飛宇的雲台沒辦法立刻回到原本位置，等於是整段影片就報銷，得重頭再來過，這個問題會造成使用上非常多的麻煩。
4. 扭力更大: 光用手就很明顯的可以感受的出來，超強的扭力可以抵抗更強的活動，之前使用飛宇的雲台，我有是試越野摩托車，如果遇到過大震動的話，鏡頭甩歪的機會非常高，但我試用了這款，幾乎沒有發生過因為激烈震動把鏡頭甩掉的問題。
5. 品質較高: 飛宇的手持雲台，不知道為什麼一直有一些QC的問題。我自己拿的樣品就有發生固定螺絲的螺牙沒有車到底，導致無法完全鎖進。底下的電源開關完兩下就故障。充電器則是一開始就掛掉。新產品至少我拿的樣品沒這樣的問題。希望以後也不會。
6. 開機時間更短: 歡樂時光稍縱即逝，兩台開機的時間差了快三倍，千萬別小看這十秒鐘，有的時候光等開機還是很煩的。
7. 更多的修改細節:
- 他的電池從原本三顆改成兩個，所以內附的充電器剛好夠用。(飛宇要用三個，但是內附的充電器只能一次充電兩個)。不過飛宇比較大方送四個電池，這家則指只有附贈兩顆。 至於使用時間的，兩者是相同的，大約都是一個多小時。
- 俯仰以及旋轉的角度都可以調整，這個特色比較少用到，雖然比飛宇的多了旋轉可調，不過很少會需要”歪著頭”拍影片。
- 電池保護:飛宇的如果忘記關電的話，會直接把電池放電到乾掉，加上他的開關有問題，所以真的很容易把電池搞掛。至於新的手持雲台能夠進入休眠模式輕了大約25克。
